沿著航道駁岸擋墻的縱向軸線設(shè)有格賓網(wǎng)；在格賓網(wǎng)內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有生態(tài)袋做成擋墻；在每層生態(tài)袋袋體之間程度鋪設(shè)有若干層植物錨桿；在格賓網(wǎng)擋墻內(nèi)側(cè)程度鋪設(shè)有若干層土工格柵，并用尼龍繩將土工格柵和石籠扎緊，應(yīng)用若干層土工格柵做成加筋土，在格賓網(wǎng)擋墻外側(cè)設(shè)有生態(tài)防護植被掩蓋層。

    生態(tài)防護植被掩蓋層是由廢舊汽車輪胎腔體中填土并栽植草本植物，再與穿過輪胎間隙的植物錨桿一同構(gòu)成生態(tài)防護植被掩蓋層，其中的廢舊汽車輪胎立起設(shè)置。

    本創(chuàng)造的有益效果是：本創(chuàng)造設(shè)計合理、工藝簡單、易于施工、操作便當、本錢低、易于推行，能夠在岸坡生態(tài)整治的同時，防治岸坡崩岸及濕脹干縮或凍脹融沉變形毀壞格賓網(wǎng)箱本創(chuàng)造公開了一種扦串器系統(tǒng)，該扦串器系統(tǒng)包括扦串器桿，該扦串器桿在燃燒過程期間懸掛地堅持輪胎，在燃燒過程中，輪胎用作燃料在諸如水泥窯爐或石灰窯爐的窯爐中熄滅。

    在某些施行例中，該扦串器系統(tǒng)還包括燃料推進系統(tǒng)，所述燃料推進系統(tǒng)用來將裝載到扦串器桿上的輪胎推進四處于窯爐的固定式傳熱站內(nèi)的已加熱氣體中。在其他示例性施行例中，扦串器系統(tǒng)包括用于從已燃燒的輪胎中收回金屬絲殘留物的機構(gòu)，該金屬絲可從扦串器上切。